据《今日巴基斯坦报》网站报道，中国和巴基斯坦在中巴经济走廊联合合作委员会第13次会议上确定了该项目...
5月20日一早，红其拉甫口岸旅检大厅迎来当天第一拨旅客，他们背着大包小包，在边检工作人员的引导下，排...
5月18日，巴基斯坦开普省考古博物馆总局和中国公益组织“犍陀罗守护人”“中巴青年小组”联合举办国际博...
午后的阳光洒在桌上，在指尖和榴莲尖尖的“较量”中，掰开果壳，白胖胖的果肉露了出来，臭香臭香的味道在屋内弥漫开来……今年9月份以来，家住丰台的90后韩斯宁多了个习惯——周末逛逛北京新发地，在榴莲馆挑个合眼缘的榴莲，周日的午后在家开个“榴莲盲盒”，享受制作榴莲千层的快乐，第二天带到公司和同事们一同分享。
从新西兰的奇异果到智利的车厘子，再到马来西亚、越南、菲律宾、泰国的各种“榴莲盲盒”，越来越多的洋水果成为首都市民“果盘子”里的常客，首都“果盘子”——新发地市场的国际范儿凸显。这背后，有一群新发地跨国“果农”，积极融入共建“一带一路”倡议，让农产品成为最新鲜美味的“纽带”，让小水果撬动大开放。
火龙果、山竹、龙眼、红毛丹、榴莲、芒果、波罗蜜、葡萄柚、蓝莓……越来越多的水果从泰国、菲律宾、越南、缅甸、加拿大、美国、澳大利亚等国进入新发地市场。
“2009年冬天，市场推介的进口水果好像还只有冬枣、小米蕉等寥寥几种，到2010年冬天，一下子来了二十几个品种，好多都叫不上名字！供应商一个个地介绍，只让看，不让碰，更不用说品尝了，那时候感觉就像是‘奢侈品’，特别稀少。”在北京新发地农产品批发市场宣传部部长童伟的记忆里，进口水果大量进入北京市场是在2015年前后，面向商户的各种大大小小推介会层出不穷，敞开了让商户品尝，那时候商户们才开始有了“货柜”的概念，比如智利的车厘子，一船230个货柜，一个货柜25吨，漂洋过海地来了。
正如近来突然爆火的“榴莲盲盒”，农产品的消费一直就像是“开盲盒”，不到“开盒”，真正品尝到嘴里，很难确认它口味究竟如何。对于普通消费者来说，开“盲盒”关系到的是一次购物体验，而对于农产品尤其是进口农产品批发商户来说，一次“盲盒”失败可能就是几十万上百万元的损失。
农产品作为商品流通，尤其是热带水果，需要适度提前采摘，在运输过程中逐渐熟化。这个采摘的节点很关键，早了，水果没熟，晚了，又熟过头了，都没法进行销售。
“一开箱，都软和了，味道也不对，根本没法卖！进口水果价格还高，多的一车就是七八十万元。”进口水果经营商户徐柱，经历过“开盲盒”的失败，也经历过与泰国供应商合作10天卖出1500万元榴莲的高光时刻。看到了其中的巨大商机，他果断在泰国承包了3000亩榴莲种植基地。
榴莲的采摘其实很有讲究，一般提前半个月就能通过观察确定果子到时候的成熟度，提前调配采收、运输。如今徐柱不仅自己经营着榴莲种植基地，还以基地为核心，建成了2万平方米的加工厂，加大对周边优质榴莲的收购，全面供应中国北方市场。
尝到了海外榴莲基地的“甜头”，徐柱还在越南发展了5000亩的火龙果种植基地，两个加工厂日加工量达到320吨，源源不断地输送到中国市场，曾经创下一周销售2500吨火龙果的业绩。
在北京新发地，许多“大王”“百强”商户都经历了徐柱这样的批发、打造种植基地再到国外开拓种植基地的发展路径。
随着人们生活习惯的改变，“花毛一体”——花生毛豆拼盘，已经从夏天的时令搭配扩展到“全年无休”。这背后与南北贯通的农产品供应链条分不开。谷志龙就在云南种植了大量的毛豆。
长期在云南种植基地出没，让他结识了一批边民朋友。他们生活在边境上，熟知两国情况。2015年，他的一位边民朋友为他打开了另一片沃土。
“当时最让我心动的是低廉的成本。2015年，在云南种地，每亩土地的成本已经要2000元，人工成本更是高达200元一天。而在缅甸的八莫，土地成本为200元每亩，人工仅为15元至20元每天。”谷志龙告诉记者，毛豆种植、采收，用工量特别大，最终他在云南成立了一家公司，与缅甸朋友的公司合作，在八莫先后建起了万亩种植基地。
随着边民互市目录的调整，如今他又改种起豆角，从11月开始压茬种植到明年2月，春节前后来自缅甸的豆角就将陆续进京。谷志龙还收获了意外之喜：当地土地特别肥沃，虽然采用的是原始种植方式，可产量比在云南多10%至20%，而且豆角颜色好，市场竞争力非常强。
“当时我们发现火龙果的市场很大，和朋友在广西考察，想找地方种植火龙果，同行的一位越南朋友说，他们那边气候条件也很适合种植火龙果，为什么不去看看呢？”郑玉强回忆说。
最终，郑玉强的火龙果种植基地落地越南平顺。当时买地是1000元每亩，人工也是一个月1000元，关键是土地肥沃，气候适宜，降雨多不用浇水，病虫害也少，一年四季就打打草、施点儿肥，亩产有4000斤左右，是国内的一倍。
“几乎每天都有1个货柜火龙果进到新发地，我这边负责销售，当地的朋友负责管理种植，咱们老百姓吃到物美价廉的水果，当地老百姓有了营生，双赢！”郑玉强说。
商户贾全龙在越南永隆种植了3000亩紫薯，平均每天通过新发地市场输送进京100吨；商户温玉强在越南隆安建设了1200亩的火龙果、龙眼基地，交易高峰每天能进京4个货柜水果；商户李建英在菲律宾与当地农场合作建设了20万亩香蕉基地，高峰时期每天有9个货柜的优质香蕉进入北京市场……在新发地市场的牵头下，越来越多的“大王”和“百强”在东南亚地区的缅甸、泰国、老挝、越南、柬埔寨、菲律宾等国家建设了近30万亩种植基地，不断提高着进口农产品的品质和可控率。
进入11月，“网红”车厘子又来了！今年智利车厘子进入中国市场比去年早了近半个月，10月28日首批空运车厘子抵达新发地的时候，一箱售价高达1900元，折合每斤190元。
在进口水果交易区，空运车厘子可谓是“奇货可居”，一箱10斤装的3J规格车厘子卖到了1400元左右。
“来得早，量少，价格就比去年同期高。”进口水果经营商户薛福荣说，月底大批坐着轮船漂洋过海的车厘子就将抵达中国港口，价格则会大幅回落。
中国人有多喜爱车厘子？2010年智利出口的车厘子中，仅有38%出口到了中国，2022年这个数据增长到了88%。
新发地商户们的海外种植基地也跟着商机走，已经走出了亚洲。“进口水果大王”赵新文就把视线放在了智利。早早布局，把孩子送到了智利留学，如今孩子就留在智利从事车厘子贸易工作，“父子档”跨国合作，与当地农场合作种植了1000亩车厘子和300亩蓝莓。
“收购了一个果园，孩子在那边负责运营、筹措货源，学习他们的运营及品控。目前还算是刚刚开始，希望能让车厘子进京的路径更畅通，更能够抓住时机。”赵新文说。
每年2月初到7月中旬，国产大樱桃轮流上市，10月底开始，智利车厘子开始进入中国市场，一直供应到来年2月份，从7月底到10月初有一个空档期。
为了让人们一年四季都吃上好樱桃，新发地“樱桃大王”刘文坡盯上了樱桃的另一个主产区——澳大利亚。
刘文坡已经与澳大利亚樱桃主产区的斯迪克斯樱桃园建立了长期合作关系。该樱桃园占地1800亩，刘文坡与其合作运营500亩，每年能够产出600吨樱桃，填补国内市场需求。
合作也是为了更好地发展自己。刘文坡除了从澳大利亚引进樱桃鲜果外，还在引进种苗、种植管理技术、包装分拣技术等方面与斯迪克斯樱桃园深度合作。在其位于河北易县的樱桃种植园基地就有斯迪克斯樱桃园的技术支撑，种出中国好樱桃。
随着中外樱桃种植者的交流不断加深，新品种的引进以及种植技术的标准化、精细化，中国大樱桃主产区辽宁、山东，果品品质也在不断提升，约有20%至30%的国产大樱桃品质已经不输甚至超过了进口车厘子。
车厘子的“出”与“进”，从一个侧面见证了进口水果国产化之路。中国具有地理气候多样性，大部分进口水果都能在中国找到适合种植的区域，比如车厘子、麒麟果、蓝莓、西梅、火龙果、百香果等，通过贸易及种植基地的交流与互动，在越来越多的水果进入中国的同时，也从品种、种植管理、销售模式等方面助推中国水果产业不断提档升级。
今年8月18日，加拿大车厘子首飞北京新发地，加拿大驻华大使馆商务参赞、农业部主任贝迈信，商务专员章煜为车厘子宣推；10月22日，马来西亚波罗蜜首次抵达北京新发地市场，马来西亚驻华大使馆代大使尚慕甘、商务公使衔参赞（贸易）尼克曼-拉法易、农业参赞陈彬彬现场见证开柜仪式；10月31日，越南工贸部进出口局副局长陈国缵、越南驻华大使馆商务参赞农德来一行到新发地市场考察…。
北京新发地可以说是外国驻华使馆官员现身最频繁的农产品批发市场了。随着国民生活水平的不断提升和对特色农产品的旺盛需求，各国优质农产品越来越多地通过新发地走上首都市民的餐桌。
新发地农产品批发市场董事长张玉玺介绍，目前已经有42个国家和地区的200多种优质水果在新发地市场销售。疫情前的2019年，新发地市场销售的进口水果超过8万个货柜，达到199万吨。今年以来，进口水果的销售迅速回升。新发地市场将推动商户与国外重要水果主产地合作，将各国的资源禀赋与国内消费升级的迫切需求相结合，为市民“吃遍全世界”搭好平台。
“市民对优质果品的需求越来越强烈！”正是看中了这种需求，新发地“大葱大王”毛勇习果断参股了榴莲馆的建设，并将重心转向榴莲经营。
“我们有了榴莲的招牌，让各国的种植商知道我们，直接来和我们谈，把价格拉下来，让老百姓能够直接来这里买到最新鲜价廉的榴莲！”毛勇习说，这个目的已经实现了，自从榴莲馆开业，不仅有榴莲种植商找上门谈合作，还有其他国家的果品商来接洽。前不久她就在榴莲馆招待了来自伊朗的马龙，在分享榴莲的美味中谈成了新的生意，伊朗的石榴、椰枣、百香果引进中国，中国的土豆、洋葱、西蓝花出口伊朗。
220元每箱的奇异果、260元每箱的美国大李子“恐龙蛋”、90元每箱的秘鲁蓝莓、65元每箱的耙耙柑、110元一板的丹东草莓、80元一箱的冬枣……向西是国产精品水果区，向北是进口水果交易区，以榴莲馆为核心，一个北京市民水果尝鲜的新消费活力之地正在形成。
据《今日巴基斯坦报》网站报道，中国和巴基斯坦在中巴经济走廊联合合作委员会第13次会议上确定了该项目下的五条新走廊。中巴经济走廊第二阶段的五条新走廊包括增长走廊、民生走廊、创新走廊、绿色走廊和开放走廊，建设这五条新走廊均符合巴基斯坦经济发展框架。
5月20日一早，红其拉甫口岸旅检大厅迎来当天第一拨旅客，他们背着大包小包，在边检工作人员的引导下，排队办理边检查验手续。据新疆出入境边防检查总站红其拉甫出入境边防检查站统计，该口岸自今年4月1日开关以来，出入境旅客流量持续攀升，至5月19日已突破5000人次，同比增长454%。以旅游为目的，前往巴基斯坦及其他南亚、中亚国家的出入境旅客246人次，中国公民占比69%。“我们从喀什出发，经喀喇昆仑公路前往巴基斯坦旅游，沿途可以看到很多壮美的风景，如慕士塔格峰、盘龙古道、红其拉甫国门等。”疆外游客黄明宇说，他从红其拉甫口岸出境至巴基斯坦及中亚其他国家旅游，再通过航空口岸回国。
5月18日，巴基斯坦开普省考古博物馆总局和中国公益组织“犍陀罗守护人”“中巴青年小组”联合举办国际博物馆日主题公益活动。活动邀请本地青少年前往白沙瓦博物馆、斯瓦特博物馆，为他们进行趣味互动讲解，并组织开展“力士拔河比赛”活动。犍陀罗是巴基斯坦历史上的文明古国，如今在开普省多个地区留有文化遗迹。为促进宣传保护这些遗迹，“犍陀罗守护人”团队与本地社区积极互动，推动当地民众尤其是青少年了解身边文化遗迹，主动积极对遗迹开展保护。
巴基斯坦堡政策研究所主任哈立德·拉赫曼在《中国日报》撰文称，作为“一带一路”倡议旗舰项目，中巴经济走廊促进了巴基斯坦经济发展，为当地民众带来实实在在的利益。确保中巴经济走廊建设安全推进对俾路支省瓜达尔市尤为重要，很多中国公民正在那里推动项目建设。